[금요저널] 창원특례시는 13일 오전 시청에서 민선 8기 출범 1주년 기자 간담회를 열어 지난 1년간의 창원의 희망찬 변화와 함께 앞으로 시정이 나아갈 방향을 시민들과 공유했다.
홍남표 창원특례시장은 출범 당시에 대해, “창원은 무한한 잠재력과 매력을 지닌 도시이지만, 코로나19로 인한 경기침체와 미·중 갈등에 따른 글로벌 공급망 재편, 4차 산업혁명의 선제적 대응 부족 등으로 성장의 한계에 직면했고 그 결과 도시는 활력을 잃고 민생경제의 어려움은 더욱 가중됐다”며 창원의 위기 극복을 위해서는 시정 전 분야에 걸쳐 변화와 혁신이 필요했다고 강조했다.
이를 위해 홍 시장은 “동북아 중심도시 창원”이라는 원대한 비전과 함께 혁신성장 경제기반 구축 보듬복지 행복생태 조성 문화환경 품격도시 창출 통합도시 공간구조 개편 청년이 꿈과 희망 실현이라는 HI-5 전략을 수립하고 핵심 전략들의 실행력을 담보할 수 있도록 지속가능한 재정혁신 일 잘하는 조직혁신 수요자 중심 업무혁신 등 3대 혁신에 착수했다.
가장 먼저, 미래 성장 기반 마련을 위한 재정혁신에 착수했다.
창원의 경우 돈은 많지만 쓸 수 있는 돈은 없는 역설적인 상황에 직면해 있었다.
이에 재정점검단을 통한 강력한 세출 구조조정으로 4,400억원의 시비 절감과 343억원의 채무를 조기 상환했고 새로운 국비 확보 4대 전략으로 씨앗 예산을 포함한 창원의 미래에 꼭 필요한 국비 1조 6,102억원을 확보했다.
행정 내부 조직 개편에도 혁신을 더했다.
미래산업을 대비한 조직을 신설·전진배치하는 등 핵심과제 중심으로 조직을 개편했고 전결사무 조정으로 실·국·소장 중심의 책임행정 체계도 확립했다.
이와 함께, 공급자 일변도의 행정에서 벗어나 수요자 중심으로 모든 업무를 전환해 나가며 시정 전반에 변화와 혁신을 도입했다.
이와 같은 노력에 힘입어 출범 1주년을 맞이하는 민선 8기 창원시정은 하나둘 굵직한 성과를 일궈내며 동북아 중심도시를 향한 토대를 마련하고 있다.
특히 시는 침체된 창원의 경제 회복에 사활을 걸고 총력을 기울였고 그 결과 1년이 지난 지금 창원은 회복을 넘어 재도약을 향해 힘찬 걸음을 내딛고 있다.
가장 대표적인 성과는 창원국가산단 2.0 신규 후보지 지정이다.
의창구 동읍과 북면 일원에 약 103만평 규모로 조성되는 신규 국가산단은 1조 4,125억원의 예산이 투입되며 프랑스 그르노블이나 일본 센다이처럼 세계적인 경쟁력을 갖춘 방위·원자력산업 특화단지로 조성할 계획이라고 전했다.
국가산단2.0은 창원의 미래 50년을 책임질 핵심 사업으로 평가받고 있다.
기존의 창원국가산단도 고도화에 착수하며 경쟁력 강화에 나섰다.
산단 기업의 생산성과 품질 향상을 위한 ‘3D 산단 디지털플랫폼 구축사업’은 올해 말 준공을 앞두고 있으며 지자체 최초로 독일 인더스트리4.0의 핵심기관인 LNI 4.0과 MOU를 체결하는 등 디지털 전환을 위한 글로벌 협력체계도 구축했다.
또한, 올해 3월 출범한 창원국가산업단지 50주년 발전협의회를 통해 국가산단의 장기 발전방안 마련에도 돌입했다.
역내 기업들의 해외시장 개척에도 박차를 가했다.
올해 1월, 윤석열 대통령 UAE 국빈 방문 시 지자체 중 유일하게 창원시가 경제사절단에 참여해 아부다비와 수소 모빌리티 보급 상호협력 양해각서를 체결하며 수소 기업들의 중동시장 진출의 물꼬를 틔었다.
창원시 글로벌비즈센터도 독일 중국, UAE, 일본, 호주 등 5개소를 추가했고 역대 최대 수출을 기록하고 있는 방위 산업은 이순신 방위산업전·방산 협력 컨퍼런스·수출 상담회 등을 통해 방산 기업들의 해외 네트워크 확대를 적극 지원했다.
창원의 주력인 원자력산업은 전문가 및 전담부서 신설, KDB산업은행과의 협약을 통한 원전금융정책관 위촉을 시작으로 원전기업신속지원센터 개소, 원자력산업의 에너지산업 융복합단지 중점산업 지정을 이끌며 생태계 복원을 가속화했으며 수소 산업은 국내 최초 대형 수소특장차 실증 운행, 청정수소 생산시설 준공, 수소 모빌리티 통합형 대원수소충전소를 설치하며 수소 도시의 창원의 위상을 공고히 했다.
제조업 중심의 창원의 산업구조도 다변화를 꾀했다.
도심항공교통 실증실험 유치를 위해 사전타당성 연구용역을 정부에 역제안해 국토부 예산에 펀성시켰고 올해 3월에는 드론 실증도시 구축, 4월에는 의료·바이오 첨단기기 연구제조센터 구축사업 공모에 선정되며 미래 신산업 육성 기반을 착실히 다져나가고 있다.
시민의 소중한 일상은 더 세심히 살펴 누구도 소외되지 않는 창원을 만들어가고 있다.
다문화 가정의 안정적인 정착을 지원할 진해가족센터를 올해 5월 개소했고 노숙인의 자립 지원을 위한 창원시립복지원 이전 신축도 완료했다.
사회복지시설의 종사자는 경남 최초로 맞춤형 복지포인트 제도를 도입하는 등 87억원의 예산을 투입해 처우를 대폭 개선해 나가고 있다.
주거 문제로 어려움을 겪고 있는 서민들을 위해서는 역대 최대인 561억원의 예산을 투입해 주거 지원을 강화했다.
전국적으로 전세 사기로 인한 피해가 속출하자 피해 예방을 위해 전세보증금 반환보증료를 전액 지원하며 피해를 최소화했고 취약계층·신혼부부·다자녀가구 등에 대해서도 다양한 지원을 통해 시민들의 주거비 부담을 경감했다.
시민의 안전과 직결된 문제는 더욱더 철저를 기했다.
지난해 유충 발생으로 인한 시민의 불안감 해소와 깨끗한 수돗물 공급을 위해 정수장 시설 개선과 함께 올해 4월 ISO 22000 국제 인증을 취득해 수돗물을 식품 수준으로 안전하게 관리·공급하고 있음을 입증했다.
몇 년 전 집중호우로 인명 피해가 발생한 양덕지구는 올해 5월 우수저류시설 설치를 완료했고 재해 취약 지역인 신포지구와 명서지구도 정부 공모사업에 선정되어 본격적인 정비에 들어간다.
시민들이 안심하고 다닐 수 있게 지능형 CCTV 272대를 확대 설치했고 경남대 주변 도로는 셉테드 기법을 도입해 안심골목길로 조성했다.
소상공인은 키오스크 설치 등의 디지털 인프라 지원과 시설 개선, 온라인 확대 컨설팅 등을 통해 경영안정을 적극 지원했고 농업인의 소득증대를 위해 전국 최초로 시 직영 로컬푸드 직매장도 올해 3월 개장을 완료했다.
중소기업은 육성자금 융자 지원을 비롯해 강소기업 육성 확대, 노동자 작업복 공동세탁소 확대 이전을 추진 중에 있다.
100만 대도시에 걸맞은 도시품격을 시민들에게 안겨주기 위해 교육·문화·관광 시설 등을 확충해 창원만의 특별함을 더해가고 있다.
무엇보다, 창원의 30년 숙원인 의과대학 유치에 본격적으로 뛰어들었다.
올해 1월 제2부시장을 단장으로 한 의과대학 유치 기획단 발족을 시작으로 지난 3월에는 각계각층의 전문과와 시민 1,000여명이 모인 가운데 범시민 추진위원회를 출범했고 서명운동도 6월 현재 27만명이 넘는 시민이 동참하며 염원을 결집하고 있다.
평생교육 체제도 단순 취미·교양 위주에서 직업교육 중심으로 전환한다.
대학 평생교육원 직업·자격과정 비중을 22.9%에서 27.1%까지 확대했으며 내년도에는 60%까지 확대해 시민의 삶에 실질적 도움이 되는 평생교육으로 재편해 나갈 계획이라고 전했다.
관광도시 도약을 향한 기반 마련에도 나섰다.
창원의 대표 축제는 다양한 콘텐츠를 도입해 한층 업그레이드한 축제로 거듭났고 정부의 남부권 광역관광개발계획에 우리 시 5개 사업이 선정되어 1,475억원의 예산이 투입된다.
천혜의 자원인 바다의 관광 자원화에도 돌입했다.
바다는 있지만 바닷가가 없는 도시라는 오명을 벗기 위한 해양정책 기본계획 수립 용역에도 착수하며 바다의 활용도를 극대화해 관광도시로 나아간다는 방침이다.
스포츠 도시로서의 위상도 더욱 공고히 하고 있다.
지난해 창원월드컵사격대회와 장애인 사격월드컵 대회를 성공적으로 개최했고 올해 하반기에는 세계주니어선수권대회, 아시아사격선수권대회, 2024 AFC U-23 아시안컵 예산대회 등이 연이어 개최된다.
여기에, 경남 글로벌 게임센터도 올해 준공 예정으로 e-스포츠 도시로서의 명성도 이어간다.
환경 수도 창원의 위상에 걸맞게 탄소중립 사회로의 이행체계도 선도해 나간다.
작년 9월 정부보다 앞서 창원시 2050 탄소중립 계획을 선제적으로 수립했고 관련 조례 제정, 탄소중립 위원회 출범 및 지원센터도 개소를 완료했다.
도시 성장을 가로막고 있는 요소들은 재정비하고 유기적으로 연결된 도시를 만들기 위한 공간 혁신에 돌입했다.
먼저, 대중교통 중심도시로의 전환을 시작했다.
시내버스는 18년 만에 노선을 전면 개편했고 원이대로 S-BRT 구축공사도 올해 4월 착공해 12월 준공을 앞두고 있다.
이를 통해 시민들의 이동성과 대중교통의 정시성이 크게 향상될 것으로 전망된다.
친환경 교통수단이자 관광자원이 될 도시철도는 지난 4월 국토부의 도시철도망 구축계획 승인으로 대중교통의 다양화와 분담률 향상을 위한 첫 발을 내딛었다.